В США построят дорогу, которая будет заряжать электромобили

• В Детройте построят электрифицированную дорогу, которая будет заряжать автомобили во время движения.
• Зарядка электромобилей будет производиться с помощью специального приемника.
• Первая электрифицированная дорога будет короткой.

В американском Детройте построят дорогу, которая позволит электромобилям заряжаться во время движения. Трасса будет доступна с 2023 года, а водители смогут воспользоваться ею с помощью специального приемника.

Заборона рассказывает об электрифицированной дороге в США и о технологиях беспроводной зарядки автомобилей.

Первая электрифицированная дорога в США

Израильская компания Electreon Wireless построит первую в США дорогу с беспроводной зарядкой для автомобилей в городе Детройт, пишет Business Insider. Такие трассы уже были введены в Швеции, Италии и Израиле.

Электрифицированная дорога протянется примерно на милю [1.6 км] и будет расположена рядом с заброшенной железнодорожной станцией штата Мичигана в Детройте. Штат планирует выделить $1.9 миллиона на проект, который должен заработать с 2023 года. Эта технология должна решить проблему доступности зарядки для электромобилей.

Проезжая часть будет заряжать автомобили независимо от того, находятся ли они в движении или остановились. Заряжать е-машины будет индуктивная зарядка, которая передает энергию через магнитную частоту от металлических катушек, закопанных под дорогой, к специальному приемнику в нижней части электромобиля. По оценкам аналитиков, установка  на один автомобиль специального приемника может стоить $3000-4000. Однако в компании, которая будет заниматься строительством электрифицированной дороги, надеются снизить цену до $1500.

Ездить по новой трассе смогут как бензиновые, так и е-мобили, независимо от наличия специального приемника.

Беспроводная зарядка авто

Концепция беспроводной зарядки электромобилей не нова: первый вариант беспроводной зарядки для авто в движении протестировали в Калифорнии еще в 1986 году.

Сейчас исследователи из Корнельского университета хотят оборудовать дороги металлическими пластинами, подключенными к линии электропередач. По их мнению, использование электрических полей вместо магнитных должно значительно удешевить процесс зарядки и обеспечить больше энергии.

«На автомагистралях будет полоса зарядки. Если в авто разрядился аккумулятор, водитель сможет перестроиться на эту полосу. А она должна определить, какая машина заехала на зарядку, и позже отправит водителю счет», — рассказал доцент электротехники и компьютерной инженерии Корнельского университета Хуррам Африди.

Ранее Заборона рассказывала об авто-фантомах в Украине и о том, как будет работать система сканирования нарушений ПДД.