«Мрія» отмечает 33-летие! Есть кое-что, чего вы могли не знать об украинском гиганте Ан-225

Markiian Oliiarnyk
Mriya
  • 21 декабря 1988 года состоялся первый полет крупнейшего самолета в мире Ан-225 «Мрія».
  • «Мрія» установила 250 мировых рекордов по скорости, грузоподъемности и высоте.
  • Ан-225 вообще мог стать частью космической программы.

Крупнейшему в мире транспортному самолету Ан-225 «Мрія» 21 декабря 2021 года исполнилось 33 года. В 1988 году самолет был создан на киевском заводе «Антонов». За годы своих полетов украинское судно установило 250 мировых рекордов. Сейчас Ан-225 продолжает предоставлять свои услуги и перевозить тяжелые грузы до 250 тонн.

Заборона рассказывает наиболее интересные факты по истории крупнейшего самолета в мире и о том, как сегодня используют украинский Ан-225.


Как создали Ан-225 «Мрія»

Разработка самолета началась в 1985 году на киевском заводе «Антонов» под руководством главного конструктора Виктора Толмачева и генерального конструктора Петра Балабуева, именно он выбрал название для своего детище — «Мрія». Разработку авиасудна закончили в рекордно короткие сроки — за 3.5 года.

Вот несколько потрясающих вех в жизни Ан-225:

  • Изначально самолет строили для космической отрасли — он мог транспортировать ракеты и быть площадкой для старта космических кораблей.
  • Опытный образец самолета совершил первый полет 21 декабря 1988 года.
  • Лишь во время испытательного термина «Мрія» установила 110 мировых полетов.
  • После распада СССР Ан-225 был законсервирован в ангаре до конца 1990-х годов.
  • В начале 2000-х самолет решили вернуть к полетам. Первый полет возобновившегося Ан-225 состоялся 7 мая 2001 года.
Внутри Ан-225 «Мрія». Видео: Rotor Riot/YouTube

«Мрія»: абсолютный рекордсмен

В мире существует один экземпляр Ан-225. Он вошел в историю, установив около 250 мировых рекордов по скорости, грузоподъемности и высоте. Украинский самолет транспортировал самые тяжелые и самые большие грузы в истории авиации:

  • в марте 1989 года в одном полете с максимальной взлетной массой более 500 000 кг «Мрія» установила 106 мировых рекордов для самолетов своего класса;
  • в мае 1989 года Ан-225 перевез на своей спине советский космический корабль «Буран» из города Жуковский на космодром «Байконур». Через месяц эту комбинацию повторили на авиасалоне во Франции;
  • в августе 2009 года Ан-225 перевез крупнейший в истории авиации моногруз общим весом в 187.6 тонн. Это был генератор для армянской электростанции в Ереване;
  • в июне 2010 года самолет транспортировал из Китая в Данию самый длинный груз в истории воздушных перевозок – две лопасти ветряной мельницы (длина — 42.1 м каждая).

Как используют Ан-225 «Мрія»

Самолет рассчитан на доставку крупногабаритных грузов, которые можно размещать как внутри, так и сверху фюзеляжа. Грузовой отсек Ан-225

длиной 43 метра, а в ширину – 6 метров. В нем могут уместиться 80 легковых авто или 250 тонн другого груза.

Взлет Ан-225 «Мрія». Видео: Dmytro Antonov/YouTube

«Мрія» может перевозить вертолеты, легковые автомобили, локомотивы, универсальные авиационные и морские контейнеры, автосамосвалы и разные виды самоходной и не самоходной техники. А еще ее часто используют для доставки гуманитарных грузов. К примеру, в 2011 году Ан-225 доставил 150 тонн гуманитарной помощи пострадавшим от землетрясения и цунами в Японии.

В 2021 году «Мрія» продолжает оставаться единственным экземпляром в мире. Украинский лайнер предоставляет коммерческие услуги по перевозке сверхтяжелых и нестандартных грузов до 250 тонн. С началом пандемии самолет развозил медицинское оборудование, лекарства, защитные средства по всему миру.

Полет Ан-225 «Мрія» в Китай. Видео: Українська правда/YouTube

Ранее Заборона рассказывала о том, как Украина планирует покорить космос спутником «Січ-2-30» и почему аппарат может сломаться еще до прилета в космос.

Сподобався матеріал?

Підтримай Заборону на Patreon, щоб ми могли випускати ще більше цікавих історій

Наверх